红色历史是一部壮烈而宏大的史诗。

在这波澜壮阔的史诗中，先辈们前仆后继，大批共产党人为着共同的理想和信念而奋斗。

他们在艰苦的岁月里开疆拓土，不屈不饶，迎难而上，甚至不惜牺牲自己。

正是上一代人的不懈努力，才有下一代人的幸福时光。

毕竟，最初的红色事业是前途未卜的，最早投身进来的人都是勇敢无畏的先行者。

那时候，红色旗帜由各地组织中有觉悟的工人、农民、知识分子等有识之士接力高举，而工人更是成为其中最为闪光的代表。

的确，工人中的先进人物构成了中共早期领导人物的主体。

这些从工人运动中脱颖而出的先行者中，有一个名叫张连光的京汉铁路工人。

后人并不熟知的张连光，是何许人也？

简单来说，他不仅是解放前唯一个出生年月不详的政治局候补委员，也是第一个携款潜逃的政治局候补委员，更是一位后来下落不明的政治局候补委员。

铁路之光

张连光，又名张濂光、张廉光、张联光，但其出生年月不详。

据说，他是福建省人，1922年底加入中国共产党，成为闽域早期活跃的共产主义者之一。

他很早就从家乡出来讨生活，本来是在京汉铁路江岸机厂当工人。

很快，他看不惯当时社会尤其是工厂中的不公正和不平等现象，就毅然冒险，逐步接受了进步人士与新思想的影响，并且身体力行地参与其中，积极响应并努力配合组织的各项重要行动，尽力承担上级交予的工作任务。

1922年，这位思想进步的工人参加筹建京汉铁路江岸工人俱乐部，主要负责财务管理方面的事情。

俱乐部成立后，他加入了其中，曾经担任京汉铁路江岸分工会财务干事。

1923年，张连光参与了名震一时的二·七工人大罢工。

在这股工潮中，他曾经被选作江岸分工会的代表之一，到河南郑州出席京汉铁路总工会成立大会，成为一位较有影响的人物。

此外，他还作为工会代表之一，在武汉参加同反动军警的谈判，斗志昂扬地坚持大多数工人们的共同利益诉求。

大罢工不幸失败后，张连光没有气馁，继续坚持斗争，积极参加京汉路驻上海联合办事处的相关工作。

随后，他又参与在京汉铁路失业工人中组织救济委员会，并主要负责救济委员会（京汉铁路）南段的工作。

1923年，中共第三次全国代表大会召开，身为工人进步力量代言人的他作为大会正式代表出席会议，并当选为中共第三届中央候补委员、中共第三届中央执行委员会（政治局前身）候补委员，进入了核心外围圈。

不过，据说他并没有到职。

这次会议，对他来说，就是人生的巅峰，也是他一生中的高光时刻。

随后，他就消失在时代洪流的视野范围内。

有始无终

当时的形势和环境，对于进步力量而言，可以说是比较恶劣的。

到处险境丛生，每一个身处时代潮流浪尖的人物似乎都明白这一点。

但是，有的人却不忘初心，坚持到底。

有的人却止步不前，被迫中断。

还有的人更是有始无终，损人利己，只顾个人安危和欲望满足，选择奔向一条自以为是的“阳光大道”。

结果，后一种人只是飞蛾扑火，自取灭亡。

张连光在一系列的经历之后，对前途失去信心，最终走上了一条不归路。

令人愤怒的是，他竟然不顾组织原则和纪律，最后凭借自己掌管账务的便利，将组织上为京汉铁路工人筹集的救济款私自携身带上，潜逃到同志们都无从联络的去处。

最后，关于张连光的归宿也是无从知晓，下落不明的他就像迷一样隐匿在历史的雾空中。

后记

历史总是公正的。

它会像一面镜子，把那些忠贞不二的奋斗者照得高大丰满，而将那些背叛逃离的弃业人照得面目全非。

前者愈来愈伟大，后者终将越来越渺小！

（完）

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