4月29日，滴滴公布退市后的首份年报，数据显示滴滴2022年取得1408亿元营业收入和238亿元净亏损，分别同比下降19%和同比少亏51.8%。三大业务，即中国出行、国际业务和其它业务，去年营收表现如下：

-中国出行，营收1259亿元、同比减少22%，拥有4.11亿名年活跃用户和1900万名年活跃司机；

-国际业务，营收59亿元，同比增长62%，2023年3月日均完单660万；

-其它业务，营收90亿元，同比减少7%，2023年3月日均完单1020万。

据滴滴年报，中国出行业务包括中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务，国际业务包括网约车和外卖，其它业务包括共享单车、同城货运、自动驾驶和金融等业务。

其中，滴滴中国出行的网约车业务采取总额法核算收入，收入中包含支付给司机的费用；而在海外，滴滴采取净额法核算，滴滴充当的是代理商的角色，其收入是扣除司机收入的净佣金收入，核算方法与Uber基本一致。

去年几乎所有中国互联网公司都在降本，滴滴也不例外。其毛利率从去年的9.76%提高到17.75%，销售费用率则从9.76%降到6.93%。这帮助滴滴将经营亏损率从11.03%收窄到9.07%（经调整EBITA口径）。

交通部的数据显示，今年3月全国网约车共产生7.16亿笔订单，同比增长32.94%（一季度增长8.38%）。2023年3月，滴滴中国出行业务日均完单2820万单，同比2022年3月增长42%。作为参考，此前滴滴招股书显示2021年一季度中国业务日均交易2500万次。