11月24日下午，2022北外滩国际航运论坛·金融与保险论坛在上海举行。上海市政府副秘书长华源在会上表示，今年以来，上海航运交易所在指数品牌打造上取得了一系列成果，包括发布“全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时” 排名，发布“新版中国进口集装箱运价指数”。同时，上海航运交易所编制的《出口集装箱运价指数编制规范》获评“上海标准”，进一步扩大沿海散货船舶日租金(CDI)影响力。

　　其中，“全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时”创新港口生产的监测指标，及时反映港口拥堵和全球供应链实时运作情况，通过船舶自动识别系统和电子围栏等技术，动态跟踪全球船舶靠泊数据信息，为行业发展提供科学参考。

　　根据我国进口海运市场不断变化的特征，上海航运交易所近期对外发布的“新版中国进口集装箱运价指数”，在原版的5条航线的基础上新增至12条，指数表征范围拓展，航线覆盖面扩大。

　　上海航运交易所编制的《出口集装箱运价指数编制规范》(以下简称《规范》)是国内第一个关于集装箱运价指数的企业标准，以突出的先进性和创新性，获评2022年“上海标准”。在《规范》的标准框架下，出口集装箱运价指数的市场表征功能凸显，指数订购用户遍布全球。

　　此外，近期，中远海运散运与中信金融租赁签署框架协议，一致同意国内沿海干散货船舶租赁业务以上海航运交易所发布的沿海散货船舶日租金(CDI)作为定价模式。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）