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航空“人”图鉴 :航空机器人天团来了

2021-04-16 发布于 开平便民网
自助链

  他来了!他来了!

  他们迈着帅气的步伐走来了!

  原来他们就是人见人爱、花见花开的航空工业的机器人天团!

  今天小飞侠就给大家扒一扒天团的那些帅哥靓仔们吧,走起!

  5G离朱的个人简介

  

  姓名:5G离朱——全机疲劳试验损伤巡检机器人

  工作地点:航空工业强度研究所

  主要功能:主要服务于国产大飞机C919全机疲劳试验,机器人视觉系统由2D与3D超高分辨率相机组成,可实现飞机结构微小损伤检测,识别精度0.2毫米。

  全机疲劳试验运行时,试验机机舱内增压,试验巡检机器人可代替人工在机舱内采集高清图片,然后通过5G高速上行回传机器视觉巡检结果。现阶段试验机舱内布置100余个检测点,机器人7×24小时工作,每天可产生检测数据约80G,能有效覆盖机舱内近80%疲劳薄弱部位,还可实现损伤定期跟踪拍摄。全机疲劳试验损伤巡检机器人实现了试验机关键部位、不可达部位的飞机损伤动态检测、识别和实时显示,有效提升了飞机损伤检测的效率和智能化程度。

  才艺展示:

  

  5G+机器人视觉巡检场景

  

  巡检显示画面

  焊接机器人的个人简介

  

  姓名:焊接机器人

  工作地点:航空工业新航

  主要功能:2017年航空工业新航豫新公司开发适合铝合金氩弧焊点焊的机器人。在开发过程中制定了适合于铝合金点焊的专用软件,可以旋转的齐套性生产的工装、高效的点焊程序,达到了行业内领先水平。通过应用PPLH(每人每小时产能)提升了128.2%,焊接直通率由原先的93%提升至98%,极大的减少了对焊工专业技能的依赖。

  2020年,为更进一步拓展焊接机器人应用范围,又开发出第二代氩弧焊焊接机器人,新的设备可以通过变位机对工件进行旋转,几乎所有的产品都可以在新的机器人上进行生产。目前,机器人已经替代50%-60%的手工作业,预计年底前可达到70%-80%,通过不断在新工艺和新设备上进行探索钻研,以更美的外观,更高的效率和更低的成本持续满足客户的需求。

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